THE ONE自创IP主题式购物中心,重定义城市中心商圈

来源:赢商网 时间:2018-10-17 作者:xujian

       上下班坐地铁,不用出地面就直达办公室,还可以逛逛街、买买生活必需品……通过轨道交通综合开发创造出的这种生活场景,在国际大都市早已不是新鲜事。

  如今,作为中国西南生活中心和消费中心,贵阳也在大力推进轨道交通工作,让市民能尽快过上同样的美好生活。

  贵阳·大十字如北京的王府井,重庆的纪念碑一样,大十字已不仅仅是繁华商圈的代名词,对于老贵阳来说,这里有几代人无法割舍的情结,对新贵阳人说,则是获得存在感的最好的地方。

  在贵阳,你可能无数次从大十字地下通道走过,无数次在夜幕降临时,看街边艺人弹唱,看车流滚滚,看人来人往;未来随着地铁一、二号线的开通,作为距一、二号线换乘站的中山西路站的最近大的十字商圈,必将再创贵阳繁华新辉煌。

  作为大十字标志性建筑老百货大楼可谓是每个老贵阳人都抹不去的记忆,其承载了无数贵阳人的记忆,同时也开创了贵阳一代商业繁荣,今天贵阳壹号在老百货大楼的旧址新生,于老百大旧址再塑风华,于中心之上再造繁华,这是贵阳壹号厚重的历史积淀,冉冉升起的贵阳壹号,承载了城市中心称号,它的崛起,必将给贵阳人民带来前所未有的生活变革。

  贵阳老百货大楼始建于1952年,次年正式开门营业,几十年来,始终引领着贵州时尚潮流,代表着贵州商业最高水平。它是数代贵州人心目中城市中心地标,更是贵州当代商业文明的发展原点。

  时代变迁,贵州经济得以快速发展,使得贵阳老百货大楼固有格局无法满足人们“吃喝玩乐购”的一站式需求。重现老百大辉煌,让这块城市中心最珍贵最荣耀的土地发挥最大价值,成为贵阳壹号·THE ONE购物中心最重要的使命。

  贵阳壹号建筑面积约20万方,其中负五至负二层为停车场,有1100余个停车位,负一层和地上九层裙楼组成规模7万余方的购物中心THE ONE,塔楼部分约为300米高、55层楼的超甲级写字楼。毫无疑问,这是贵阳城市中心新的一座耀眼地标。

  为应对快速发展、变化的商业市场,THE ONE购物中心的硬件设施和物业配套坚持“紧随潮流,适度超前”的设计理念,在购物中心内部预留一定的空间和设施,以备将来的业态调整、业态升级的需要。如在设计时选择更高的商场层高,在未安排餐饮业态的商场区域也预留可供餐饮业态使用的通风、排烟、排油设施等。这样的预留空间将会大大增加购物中心随市场变化调整经营策略和调整经营业态的余地,使实现“商圈常青树”在该购物中心未来的运营中成为可能;未来的THE ONE呈现给消费者的是热烈的、活力的、多业态的、主题化、体验式的新型购物中心。

  购物中心目标客群定位在18-35岁的年轻、时尚客群,打造城市的约会目的地,市民的24小时朋友圈。在购物中心内,将引入更多的特色餐饮、电影院线、娱乐休闲等体验业态,同时在筛选零售业态时,除了部分轻奢品牌,会选择引入更多受到年轻人青睐的流行品牌和快时尚品牌,将购物中心打造成一个年轻化、时尚化的购物、休闲、娱乐中心。

  大十字这个地方区位虽好,但也面临着交通拥堵的难题,在怎么和城市的环境相融合,在建筑面积有限的情况下,如何设计更多退让空间,更多去满足城市的市政交通、进化服务功能;并且1100余个停车位,自身车辆进出的交通压力就非常大,要做到进出快捷、有序,人流与车流、交通动线、商业动线和办公动线,都需要进行研究与合理优化的;THE ONE通过反复的研究、不断调整设计方案,除了硬件的设计,还要配合大量的智能化管理系统,将智能停车、智能管理全面运用到内外的交通管理上,购物中心除了跨层扶梯,还有八台直梯可按客户的需求将人群快速输送到目的地;

  THE ONE虽说因此牺牲一些可用面积,但很好地处理了交通通行问题,此外,来自深圳的CCDI团队还利用大十字与中山东路、黑羊巷与正山街之间的地形高差,让THE ONE呈现多首层的商业环境,让建筑与地形本身更融洽,让他们“生长”在一起,成为这个城市重要的景观。

  THE ONE通过自创IP的主题化设计让消费者进到购物中心后感觉是自由的、放松的、视野是开阔的,通过情景设置,把消费者和项目之间的距离最小化,同时主题化、拟人化的应用,THE ONE的个性会更加鲜明,消费者来到这里不会觉得这里是一个商场,而品牌、服务带给你的感觉,会让你觉得自己并不是置身购物中心。

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